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潜望|海航折返:千亿金控版图如烟散去

发布时间: 2019-03-24 20:00  
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  海航通过旗下上市公司渤海租赁,持有渤海人寿20%股权,位列渤海人寿第一大股东。作为海航旗下安全邦畿中最主要的落子,海航以至放弃了另一家持股比例达50%的新光海航人寿,批示一些干将率领团队插手渤海人寿。

  在海航金控邦畿扩张最为凶猛的2016年,华安财险一度成为其寻求控股的标的。

  2018年11月,渤海金控公布通知通告,股票简称从头更改为“渤海租赁”。兜兜转转一圈后,重回原点。

  2016年11月,建立有余两年的渤海人寿完成第二轮合计72亿元的增资打算,注书籍钱从此前的58亿元升至130亿元。大股东渤海租赁垂头丧气,以至还倡议了第三轮增资打算,企图将这一数字再提拔至200亿元。

  海航与特华的关系不止于此。在华安财险的股东名单中,包罗广州泽达、北京国华荣、上海圣展投资、广州百泽、广州利迪等五家公司,背后皆为与海航系相联系关系的海南公司,并同时出此刻了渤海人寿的股东名单中。

  投资端晦气,承保端许诺收益过高,华安财险登时陷入庞大的现金流压力。海航的呈现成为华安财险援军,在2011韶华安财险倡议增资扩股以缓解偿付威力危机时,海航旗下两家公司作为计谋投资者进入,共计持股19.64%,成为华安财险第二大股东。

  但随后疾风骤雨式的表里部情况变迁,这一买卖最终未能成功完成。渤海金控注释称,在重组促进时期,国内经济情势和政策情况产生了较大变迁,为防备化解金融危害、顺应外部情况变迁,公司决定聚焦租赁财产,不再继续拓展多元金融营业,以低落资产欠债率。

  自普罗旺斯不测事务带来的人事情动,叠加上去杠杆的周期情况,海航集团自2018年中起头连续瘦身,聚焦航空主业。一度攻城拔寨拿下的安全、证券、银行、期货、信任等多张金融派司被逐渐剥离,旗下渤海金控,上市公司简称也从头用回“渤海租赁”,以示聚焦主业之意。

  按照其时媒体统计,从拿下试点资历的2004年至2008年之间,华安财险通过投资型财险产物累计揽下保费支出350亿元,公司规模更是从偏安于华南一隅的小型财险公司,跃升至行业前五。在A股迎来2007年大牛市的市场下,华安财险那一年的分析收益率高达32.5%。

  但直到2018岁首年月,渤海金控仍一起疾走,试图向公司控股股东海航本钱刊行股份采办其持有的渤海国际信任33.45%股权,并通过定增募资的体例进一步向渤海信任增资,最终持有渤海国际信任51%的股权,进而实现后者的曲线上市。

  靠近华安财险的高层人士曾对《潜望》暗示,在业绩突飞大进的其时,华安财险欲借势IPO,登岸本钱市场。

  自此起头,海航系与李名誉的特华系,在本钱运作上互动屡次,人事也多有堆叠。在负责华安财险董事长之外,李名誉还于2014-2017年间,出任海航旗下的渤海国际信任董事长。

  让渤海租赁感乐趣的不只仅是安全。作为海航金控邦畿运作的主要抓手,自2015年以来,渤海租赁入股联讯证券、皖江金租成为第一大股东,参股天津银行、点融网、参股聚宝等多家机构,涉足银行、安全、证券、互联网金融多个范畴,建立起以租赁业为根本,多元金融业态共存的大型金融控股集团。次年,公司证券简称由“渤海租赁”变动为“渤海金控”。

  但这个胡想很快在2008年环球金融危机的波及下停顿。受制于宏观投资情况恶化,利率下行等要素,华安财险折戟本钱市场,仅在海通证券一只股票上,华安财险的吃亏就有约20亿元。

  这此中最为主要的,即是渤海人寿。在已往多年的扩张中,海航几近囊括金融全派司,此中以安全板块投入最大,最主要的两颗落子,别离是渤海人寿和华安财险。

  腾讯《潜望》近日获悉,为提拔资产措置节拍,海航集团于1月8日在北京举办了非主业资产措置推介会,将房地产、金融、类金融的待措置资产向投资者保举。海航对腾讯《潜望》暗示,这是落实集团“聚焦航空运输主业,康健成长”的计谋要求,进一步优化资产布局、提高资产设置装备安排和利用效率的行动。

  金控邦畿的连续扩张,海航在控股金融机构与集团层面的资金往来却被羁系盯上了。2017岁尾,原保监会对渤海人寿发出羁系函,历数其“十宗罪”,包罗股东股权、股东大会运作、董事会运作、监事会运作、运营办理层运作不规范等。对此,原保监会要求自羁系函下发6个月内,堵截渤海人寿与海航集团及其联系关系方的财政赞助、资金使用类买卖等。

  2016年7月,渤海金控公布通知通告,拟以刊行股份及领取现金采办广州泽达手中华安财险3.1亿股股权,占比14.77%,买卖价钱为17亿元。

  华安财险建立于1996年,与新华、泰康、华泰同期获批。2002年,湖南商人李名誉的特华投资,入主并现实节制了华安财险。2004年,在车险营业上吃亏的华安财险申请到了彼时独一的非寿险投资型产物营业试点,自此走上倏地扩张门路。

  在召开资产措置推介会拟出清渤海人寿股权后,海航目前在其最操心血的安全板块上,仅剩下华安财险一颗主要棋子。

  “渤海金控主业是租赁,有资产端,而安全有很好的欠债端,能够婚配在一路,寻求两个范畴的竞争。”一位海航内部人士,在彼时对腾讯《潜望》解读为何故租赁为主业的渤海租赁,会大手笔切入安全范畴的缘由。

  在2016年海航倡议对华安财险的控股步履后,华安财险一位高层人士曾对腾讯《潜望》暗示,鉴于海航和特华之间的优良关系,海航对华安财险的办理团队很信赖,控股之后该当不会有大的人事情动,李名誉会继续负责公司董事长。

  在这份待措置资产名单中,渤海人寿、点融网、中合中小企业融资担保公司、海航期货等公司鲜明在目。

  腾讯《潜望》获悉,李名誉之所以出任这一职位,是海航集团前董事长王健自动邀请之果。在2011年吸引海航入股华安财险后,两人私情甚好。为暗示至心,李名誉在接管邀请后提出,不要一分钱工资。

  若是收购成功,叠加上此前海航持有的19.64%股权,海航系将通过渤海金控、海航投资、海航本钱三家子公司,拿下华安财险34.41%股份,从而大比例跨越持股20%的特华投资,成为第一大股东。

  而在华安财险身上,海航一度欲通过渤海金控股权收购成为其控股股东,并放弃了进入更早、已实现控股股东职位地方的民安财险。

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